皮尔逊机场数十亿扩建

发布 : 2025-11-09  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】多伦多皮尔逊国际机场即将启动一项耗资数十亿元的扩建工程，预计耗时10年。有航空公司表示，这最终提高旅客的飞行成本，由乘客埋单。

这项涉及设施和航站楼长期投资、名为LIFT的扩建项目正在悄悄推进，并未引起关注或争议，但一些迫在眉睫且尚未解答的问题依然存在，包括花费及机场乘客是否会承担大部分费用。

机场营运方大多区机场管理局（GTAA）去年4月首次公布这大型项目，将以1号航站楼的改造和扩建，以及3号航站楼的升级为核心，并可能建造一座临时航站楼。GTAA是一个非牟利组织，依靠用户费用例如飞机起降费和乘客费，以及商业租金来支付帐单和维护升级。

Flair航空公司首席商务官坦纳（Eric Tanner）表示，鉴于该项目的资本密集程度，扩建「不可避免地」会导致乘客费用上涨，「在加拿大，每个机场基本上垄断了其所在区域，没有竞争，没有任何东西可以限制它们」。GTAA表示，这项为期10年的项目是为了应对未来航空旅客数量的惊人增长，预计未来20年全球旅客吞吐量将翻倍。今夏经过公开招标，GTAA宣布成立一个名为「皮尔森加速器建设团队」（PACT）的联合体，负责LIFT 第一阶段的规划、设计和施工，主要工程包括公用设施和建筑系统的升级，以及机场安检区域的改造。

PACT目前正与皮尔逊机场合作，敲定「加速器」阶段的设计方案，将很快发布1号和3号航站楼改造项目的招标书（RFP）。GTAA对招标细节守口如瓶，除了表示LIFT项目将耗资数十亿元外，拒绝透露任何具体价格。

加拿大的主要机场依赖向用户收费来资助基础设施项目和机场营运。GTAA在6月的报告显示，目前航空旅客支付给全服务航空公司的每1加元机票中，有30仙是此类费用。

马祖尔凯维奇表示，目前每位离境旅客的费用为37加元，明年1月将上涨至40加元，而在皮尔森机场转机的旅客需支付8加元的费用。

Flair航空公司的坦纳表示，旅客费用上涨是必然的，「每当预算出现缺口需要填补时，机场最容易做法就是提高收费，因为这比削减预算或提高效率容易得多」。