系统使用率提升操作员渐熟练 厅长市长信6号线轻轨会变快(图)
发布 : 2025-12-11 来源 : 明报新闻网
用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈
发布 : 2025-12-11 来源 : 明报新闻网
用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈
芬治西路轻轨开通后行车缓慢。
在周二一场不相关的记者会上，萨卡利亚指出：「随著系统使用率提升，运行速度将会加快，几乎所有大众运输系统都会出现这种情况。随著我们、驾驶员及运营人员累积更多经验，这条轻轨的速度将持续提升。」
这条耗资37亿元的轻轨线路，历经多年建设与拖延后，于周日（7日）终于正式通车。然而初期报告却显示，这条全长10.3公里的线路全程行车时间接近一个钟。
萨卡利亚提到，既然都市联通（Metrolinx）已完成建设并通车，该线路的运营控制权现归多市公车局（TTC）所有。
不过他表示，市府仍可透过多项措施提升运行效率。「关于信号优先权，我们注意到轻轨车辆（LRVs）的绿灯时长比机动车辆更短。」
他补充说，亦可在十字路口赋予轻轨车辆信号优先权，以加快运行速度。「这是两项可快速提升轻轨速度的简便措施，归属市府官员及交通规划部门负责。我从他们团队那里听到的回应令人鼓舞。」
多伦多市长邹至蕙周二被问及行车速度缓慢的问题时，她承认该线路确有提速空间。「这趟列车的速度确实未达最佳状态，我已听取相关反馈，自己也搭乘过这条线路，深知它可以跑得更快。」
邹至蕙透露，将向多伦多市议会提出动议，要求给予这条轻轨交通信号优先权、在可行情况下取消速度限制，并增加列车发车频率。
邹至蕙指出，她已与公车局官员沟通过，对方表示将研究提速方案。「公车局董事会明（10日）将召开会议，探讨加快列车运行速度的方法。值得注意的是，市府与公车局直到几天前才取得完整的运营控制权，此前因线路隶属都市联通，我们无法自主采取行动。如今列车仍归他们所有，但运营控制权已移交给我们。」