特稿：港珠澳桥专家：可抵时速432公里风力

发布 : 2018-9-16  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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【明报专讯】在「山竹」吹袭下，本港多项大型基建能否抵受超强台风冲击备受关注。港珠澳大桥总设计师孟凡超表示，大桥可以承受每小时逾400公里的风力吹袭，较青马大桥的抵御台风能力更强，相信山竹不会破坏大桥主体结构，而人工岛的弱波石亦不会因台风而受影响。

称人工岛弱波石「肯定没问题」

早前《文汇报》曾报道，港珠澳大桥可抵受16级台风吹袭，孟凡超接受本报查询时表示，港珠澳大桥是按100年一遇台风标准来设计，大桥分为3段航道桥，包括青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥，其中青州桥航道的跨度最大，所以对台风最敏感，该桥可抵御每秒120米的水平风速，相当于每小时432公里的风速。

孟凡超说，去年的超强台风「天鸽」只属50年一遇的水平，由于风速在不同高度有不同，若按照桥的高度来计算，天鸽吹袭大桥时风速为每秒70多米，相当于每小时200多公里。他说，按照预测路径，预计山竹对大桥的影响比天鸽小，「相信大桥主体结构不会受台风破坏，扭工字块（弱波石）肯定没问题，人工岛上建筑物的玻璃是钢化玻璃，应该也没问题」，呼吁外界「不必太紧张」。

负责青马大桥工程的土木工程署前署长刘正光表示，青马大桥的设计标准，可以抵御每秒95米的风速，相当于每小时342公里，他说，青马大桥的桥身中央有通风隙，可维持桥身不产生颤动和不平衡现象，大桥在最大设计风速下，横向水平移勾x??大幅度是4.4米，而青马大桥落成后，至今记录到最大的水平移勾x??3.5米，未达到其设计上限。

港珠澳大桥料年底通车，港府指出，如遇强风，可能要封闭香港连接路，当中需要大桥管理局、珠海及澳门口岸的配合，如封闭有关口岸，停止车辆经港珠澳大桥驶往香港，以及确保大桥上行驶中的车辆尽快完成行程。

明报记者 毕嘉敏