737 MAX停飞料维持一段时间
发布 : 2019-3-15 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
【综合报道】美国联邦航空局表示，在波音为 737 MAX 系列客机安装更新软件，改善客机的自动侦测系统后，才会解除对这款客机的禁飞令。总统特朗普表示，波音正承受巨大压力，相信他们会尽快解决问题。
出事飞机的飞行记录仪外壳部份损毁，负责分析记录仪的法国航空事故调查处表示，单是从记录仪下载资料就要花上数天，但暂时无法确定能否读取内里的资料。美国在逾40个地区或国家禁止 737 MAX 系列客机飞越后才加入决定停飞，联邦航空局强调是基于最新收到的空难调查资料颁布紧急命令。
有国会议员与联邦航空局开会后透露，禁飞至少会维持数周，联邦航空局确认会在波音为新款 737 MAX 系列客机安装更新软件后，才会解除停飞禁令。
软件会更改客机的自动侦测系统，当系统认为飞机向上角度太大，强制将机头向下，防止失速，机师手动修正机头位置后，自动侦测系统不会重启。
联邦航空局曾表示，软件要数个月准备。
总统特朗普表示，希望停飞只会维持一段短时间。
另一方面，多家航空公司正重新考虑已订购的737 MAX机订单，令波音面对总价近6000亿美元订单损失的风险。
彭博社报道，越捷航空（VietJet）上月将 MAX机订单增加一倍至200架，价值约250亿美元，该公司表示，现在要待空难原因查明后再决定未来的计划。肯尼亚航空正估计购买MAX机的方案，可能改购空巴A320。俄罗斯乌塔航空（Utair）订了30架总价36.5亿美元的MAX机，现要求确保新机安全后才肯收货。消息人士称，印尼狮航考虑取消220亿美元MAX订单，转投空巴怀抱。沙特廉航Flyadeal 59亿美元订单悬而未决。MAX机已累计超过5000个订单，价值超过6000亿美元，包括已付运的300多架。
华尔街金融公司Melius Research及Jefferies估计，MAX若停飞3个月，波音将损失10亿至50亿美元。
美国有线新闻网络（CNN）指出，这对盈利高达106亿美元的波音仍能承受；拥有MAX机的航空公司因停飞向波音索偿，影响可能较大。拥有18架MAX机的挪威航空快线已表示，会向波音追讨赔偿。分析估计，停飞令挪威航空每天损失约80万美元。
出事飞机的飞行记录仪外壳部份损毁，负责分析记录仪的法国航空事故调查处表示，单是从记录仪下载资料就要花上数天，但暂时无法确定能否读取内里的资料。美国在逾40个地区或国家禁止 737 MAX 系列客机飞越后才加入决定停飞，联邦航空局强调是基于最新收到的空难调查资料颁布紧急命令。
有国会议员与联邦航空局开会后透露，禁飞至少会维持数周，联邦航空局确认会在波音为新款 737 MAX 系列客机安装更新软件后，才会解除停飞禁令。
软件会更改客机的自动侦测系统，当系统认为飞机向上角度太大，强制将机头向下，防止失速，机师手动修正机头位置后，自动侦测系统不会重启。
联邦航空局曾表示，软件要数个月准备。
总统特朗普表示，希望停飞只会维持一段短时间。
另一方面，多家航空公司正重新考虑已订购的737 MAX机订单，令波音面对总价近6000亿美元订单损失的风险。
彭博社报道，越捷航空（VietJet）上月将 MAX机订单增加一倍至200架，价值约250亿美元，该公司表示，现在要待空难原因查明后再决定未来的计划。肯尼亚航空正估计购买MAX机的方案，可能改购空巴A320。俄罗斯乌塔航空（Utair）订了30架总价36.5亿美元的MAX机，现要求确保新机安全后才肯收货。消息人士称，印尼狮航考虑取消220亿美元MAX订单，转投空巴怀抱。沙特廉航Flyadeal 59亿美元订单悬而未决。MAX机已累计超过5000个订单，价值超过6000亿美元，包括已付运的300多架。
华尔街金融公司Melius Research及Jefferies估计，MAX若停飞3个月，波音将损失10亿至50亿美元。
美国有线新闻网络（CNN）指出，这对盈利高达106亿美元的波音仍能承受；拥有MAX机的航空公司因停飞向波音索偿，影响可能较大。拥有18架MAX机的挪威航空快线已表示，会向波音追讨赔偿。分析估计，停飞令挪威航空每天损失约80万美元。