36公里逾50年水管 花园道年底先换 重要干路分批动工 下轮窝打老道(组图)
发布 : 2025-6-15 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
图为外露的铸铁管及石棉水泥管，两种物料虽已停用，但仍存在于本港供水系统。水务署提出「红色／浅红色干路老旧水管改善计划」，将针对全港干路更换超过50年的老旧铸铁及石棉水泥管。（水务署图片）
图为近上亚厘毕道及坚尼地道的中区花园道。水务署计划今年底起更换花园道一段约820米长老旧铸铁及石绵水泥食水管，届时需封闭部分行车线及行人路，并可能影响附近巴士站及缆车站使用者。（廖凯霖??o?J??
明报记者 刘思昆
水务署回覆本报表示，老旧铸铁及石棉水泥管长久使用后，会比其他物料喉管脆弱，石棉水泥和铸铁管等停用多年，大多已更换或修复，仅小部分仍使用，因位处交通繁忙路段，有待道路工程与相关部门配合一并处理。
涉老旧铸铁及石棉水泥管
计划首个更换试点为花园道一段约820米长、250毫米直径的老旧铸铁及石绵水泥食水管，水务署早前表示新水管敷设工程已大致完成，剩馀将新主水管接驳至现有供水系统及废除旧水管的工程，承建商将使用「明坑挖掘」施工，方案包括24小时、限制时段或于晚间施工，不论采用哪个方案，均需实施临时交通措施，封闭花园道部分行车线及行人路，工程目标今年底前动工，明年底完工。
跨部门小组制定施工安排减扰民
下一个试点为窝打老道，水务署表示仍在规划，明白工程将对交通构成一定影响，在工程前及施工期间，署方会与相关持份者保持沟通，做好临时交通规划，尽力减少对附近居民带来不便，如需晚间施工，将采用适当减音设施，例如设隔音罩、使用静音工具、以储电池代替柴油发电机。水务署表示，由署长牵头成立的跨部门专责小组会施工方案及临时交通安排，务求在确保公共安全前提下，加快??u进位于红色／浅红色干路及主要干道等的老旧水管更换工程。
专家：两类水管寿命30至50年
翻查资料，红色干路和浅红色干路是按重要性和交通流量而划分的主要道路，红色干路包括告士打道、公主道及海底隧道，浅红色干路包括窝打老道和弥敦道等。上月底屯门公路一条使用47年、直径900毫米食水主干管「穿窿」致区内大规模停水，水务署称涉事水管属「红色干路」下水管，惟非铸铁及石棉水泥管，故未纳入计划。
国际管?专业学会执行会长黄敬表示，石棉水泥管一般在1970年代使用，寿命约30年，「早就过了期，现在还没换的应该要换」；至于铸铁水管寿命较长，约30至50年。被问超过一般寿命多年仍使用的水管有何风险，黄称「爆破机率会高了，每一年都增高」。
不过黄敬强调，上述物料的水管或因位处交通要道而难以更换，导致使用多年，认为外界应对水务署现时计划更换持正面态度。对于屯门公路下水管是否亦应更换，黄称该管道应有百年寿命，加上上月爆裂亦非水管本身问题，目前毋须更换。
张欣宇倡风险评估标准与时并进
本身是工程师的立?x??议员张欣宇说，更换相关水管不容易，因其在数十年前设计，安装时未必考虑到将来维修保养，更换工程或需封路及交通改道，惟红色干路作为主干道，未必可长期封闭。
张又称，水管「不是说到了那个（预期寿命）时间就不适合用」，但认同现时应处理；以往检视水管多视乎是否渗水或漏水，以决定工程优次，建议风险评估标准应与时并进，如审视爆水管对交通影响，以及在水管内加设传感器监测水流变化及物料变化等。
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