交通新例11月生效 3款儿童座椅保护力较差(图)

发布 : 2025-8-15  来源 : 明报新闻网


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图为铜锣湾的儿童汽车座椅的销售点。政府修订《道路交通条例》,11月起不论坐在私家车前排或后排,未满8岁而身高少于1.35米的儿童均须强制使用合规格的儿童束缚设备;消费者委员会昨日公布市面22款儿童汽车安全座椅的测试结果。(曾宪宗??o?J??


【明报专讯】政府修订《道路交通条例》,11月起不论坐在私家车前排或后排,未满8岁而身高少于1.35米的儿童均必须使用合规格的儿童束缚设备。消委会测试市面22款儿童汽车安全座椅发现,3款座椅的保护能力稍逊,其中品牌 「Joie」i-Spin XL经正面撞击测试后,系于假人身上的汽车安全带会轻微勒颈。消委会署理总干事佾x??富昨称,儿童颈部较脆弱,测试反映儿童受正面撞击时受伤风险较高,轻则瘀伤,重则骨折甚或内伤。

正面撞击测试 一款安全带轻微勒颈

测试涵盖22款声称符合联合国规例、本港有售的儿童汽车安全座椅型号,适用年龄横跨初生至约12岁,售价介乎2380至7760元。测试中,安全座椅样本连同假人安置于私家车的车架内,车以时速64公里做正面撞击,量度假人身体的主要部位(例如头、颈、胸、腹)承受的撞击力及「受伤」程度,评估安全座椅保护能力。

结果显示,3款儿童汽车安全座椅经正面或侧面撞击后保护能力稍逊。其中「Joie」i-Spin XL于前向安装并放进模拟3岁、身高约100厘米儿童的假人做正面撞击测试,系于假人身上的汽车安全带会轻微勒住颈部。由于儿童颈部比较脆弱,测试结果反映儿童受正面撞击时的受伤风险较高。

「Britax R?mer」的两个型号EVOLVAFIX及DISCOVERY PLUS 2,分别在正面或侧面撞击中,于假人身上量得的受力数值较高,反映保护能力较弱。

消委:22款全符联国规例

消委会研究及普查总监张昕帆指出,22款儿童汽车安全座椅样本皆符合联合国规例,而3款保护能力稍逊的座椅亦在总分5分中取得至少3分,反映评审委员会认为安全水平合乎理想,呼吁已购置涉事座椅的家长毋须过虑。

她亦指,今次测试仅试验前向安装的情?,家长亦可以后向安装的方式使用,或能提升保护能力。

消委会亦提醒,曾遇撞击的安全座椅即使外观无损,结构可能已受破坏,不宜再用,亦应避免购买二手货。

(消委报告)