【民调】逾六成受访加拿大支持取消渥京对中国制造电动车徵收100%关税(图)

发布 : 2025-9-10  来源 : 明报即时新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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【明报专讯】一项由Nanos Research进行的最新调查显示，62%的受访加拿大人支持或部分支持取消渥太华对中国制造电动车（EV）徵收的100%关税，希望此举能促使中国撤销对加拿大油菜籽等农产品的贸易壁垒。

联邦农业部长麦克唐纳（Heath MacDonald）表示，政府目前正在考虑是否取消或放宽关税，但这一决定将综合考虑对其他产业的影响。

麦克唐纳表示﹕「总理已表示会进行电动车关税审查，我们会看看进展。」

加拿大于去年10月对中国电动车加徵关税，理由是保护本国制造业免受「不公平贸易行为」的冲击。然而，过去一年﹐国内电动车市场表现不振。

加拿大统计局周一公布数据显示，纯电动车销量同比下降39.2%，插电式混合动力车下降2.2%，但混合动力车注册量则增长60.7%。机构指出，各地政府的零排放汽车补贴项目逐步退坡，是销量下降的主要原因之一。

西门菲莎大学（Simon Fraser University）大学教授阿克森（Jonn Axsen）认为，从长期来看，加拿大正迈向电动化交通，目前的波动属正常过渡现象。他指出，未来提升销量的关键在于激励政策、销售配额以及市场开放。

阿克森说﹕「如果允许任何能提供高质量电动车的企业进入市场，消费者就会有更多选择，转型也会更高效。」

他同时强调，可通过制度确保公平竞争，这也会迫使加拿大制造商加大创新投入，进而在全球市场上占据领先地位。

目前，中国电动车厂商比亚迪（BYD）已超过特斯拉，成为全球最大电动车制造商。其中一款「小海鸥」车型在中国售价约13,800加元（未计关税、认证与运输），而加拿大市场上少有低于45,000元的电动车型。

尽管低价车型可能吸引消费者，但加拿大汽车零部件制造商协会主席沃尔佩（Flavio Volpe）警告，加拿大汽车行业可能因此付出沉重代价。

沃尔佩说﹕「我们都清楚中国建起的产业规模就是未来，我们不能视而不见。但若轻易让出部分市场，只因为一些爱好者想买便宜的中国车，那我们要记住，这做法不能为加拿大人提供就业。」

这项民调于8月30日至9月3日期间进行，采用电话与网上混合方式，共访问了1,028名18岁及以上的加拿大人，误差幅度为正负3.1个百分点，可信度为95%。