富士Outback Wilderness超级越野王(图)

发布 : 2021-10-13  来源 : 明报新闻网


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富士以一台「拳师」引擎和一套抓地力强的四蒋偛动系统驰名车坛，而富士所生产的汽车更加是越野车界中的翘楚，在各大国际性的越野车比赛中，一定少不了富士汽车的踪影。

撰文：逸思

上世纪90年代当SUV潮流开始兴起时，富士把当时受到市场欢迎的Legacy旅行车增置多项越野设备与功能，将一款家用旅行车摇身变成一款具备越野功能的四驱车，取名为Legacy Outback，后来由于这款越野四驱车在市场上崭露头角，锋芒掩盖了Legacy，于是厂方顺势于1994年时把Outback从Legacy车系中分拆开来，自成一款Outback车系。到2020年时，Outback家族已经进化到第六代的族员。

越野性能Outback最强

在最新一次的进化行动中，富士宣布推出一款Outback Wilderness的新型号，顾名思义，这款新车是专为越野而设的四驱车，车上的特色装备能令Outback Wilderness无远弗届，是目前Outback车系中越野性能最强劲的一款。

2022年款富士Outback Wilderness的车底离地高度比Outback为高，而且悬挂系统也经过强化改良，这意味著Outback Wilderness的越野性能比Outback优胜一筹。虽然，在现今汽车市场上SUV依然大行其道，但其中有不少SUV只适合于石屎森林中穿梳，一旦处身山坡泥沼便动弹不得。反之，具有特强越野性能的Outback Wilderness，能征服各种艰险地形，兼且拥有旅行车的运载功能，对越野车迷来说Outback Wilderness不失是一个「另类SUV」的选择。

车底离地比Outback多1寸

尽管2022年款Outback Wilderness的车身沿用旅行车的款式，但她的车底离地高度达9.5寸，比Outback多出接近1寸，而悬挂系统是因应岐岖地势的稳定性来重新调校，前、后轮的吸震筒和弹簧的长度也加长，从而令到车底离地高度与悬挂系统的行程得以增加。

动力方面，2022年款Outback Wilderness采用一台2.4公升、涡轮增压、拳师引擎，马力输出达260匹，扭力峰值为277磅尺。这台引擎与其他Outback型号相同，但它配搭的一套Lineartronic CVT无段变速波箱是经过重新设计，在引擎低转数时已可输出更多扭力。

座椅扪抗水性人造皮

Outback Wilderness的四个车轮采用Yokohama Geolandar 225/65系列越野轮胎，胎壁设有白色字样，凸显越野风格。

除了车身离地较高、轮圈及轮胎较大外，Outback Wilderness与标准Outback的外观也有差别，例如轮框更加外拱、车头加装LED雾灯、车头盖中央设有黑间装饰。至于车顶行李架也是重新设计，可简易地存放帐幕，载重量高达700磅。

Outback Wilderness的车厢座椅全部扪上具抗水功能的StarTex人造皮，即使是后座靠背也不例外。车上軑盘、波棍及内笼多处地方都镶上铜金属装饰和Wilderness标志。除此之外，Outback Wilderness的车厢设计与Outback大致相同。2022年款Outback Wilderness的中控台上设有一个11.6寸StarLink资讯娱乐系统的显示屏，这套系统支援Apple CarPlay和Android Auto。