港铁料冻价 1.96%延后加幅留未来追加(组图)

发布 : 2025-3-12  来源 : 明报新闻网


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港铁今年度票价调整结果将于本月底出炉，港铁行政总裁金泽培昨指今年票价可能冻结。图为昨午市民在港铁站拍卡出闸。（杨柏贤??o?J??





【明报专讯】港铁今年度票价调整结果本月底出炉，港铁行政总裁金泽培昨指今年票价可能冻结，「现时看来今年票价按机制大概会维持不变」。翻查资料，根据机制港铁每年票价加幅不可高于前一年第四季「家庭住户每月入息中位数」的按年变动，政府统计?x??前公布相关数据按年下跌，故港铁今年至少须冻价。不过，今年冻价亦意味「延后加幅」再滚大，港铁本累积1.96%延后加幅未追回；根据??u算，倘下年一次过追加，即使未计方程式结果，或已「坐底」加逾2%至3%。有议员敦促港铁分两至三年才追回加幅，又或加??u回赠抵消对乘客的影响，长远重新检视机制，避免延后加幅滚存的加价压力。

金泽培昨在《星岛日报》撰文称，今年票价调整尚待政府公布最后一项数据，按票价调整机制，今年票价或冻结。金又指，乘客期望票价愈低愈好，港铁员工则期望薪酬愈高愈好，公司会努力平衡。

家庭入息中位数跌 机制不准加价

港铁票价调整机制分两部分，一为方程式，港铁前年检讨机制后引入利润相关扣减因素， 现时方程式为「（0.5×上一年第四季综合消费物价指数按年变动）+（0.5×上一年第四季运输业名义工资指数按年变动）」，再扣减与港铁香港物业发展利润挂?的「生产力因素」（利润愈多扣减愈多，介乎0.6%至0.8%）；二为方程式外的「封顶机制」，即使按方程式可加价，加幅亦不可高于上一年第四季「家庭住户每月入息中位数」的按年变动，如变动为负数，更须冻价。

政府早前已公布消费物价指数按年升1.4%；港铁月初公布业绩显示去年其香港物业发展利润赚近122亿元，故可扣减「生产力因素」为最高的0.8%，现待月底公布运输业工资数据，便可按方程式计算加幅。不过，由于去年第四季「家庭住户每月入息中位数」按年变幅为负数、即-1.33%，故港铁今年须冻价，方程式若计得加幅亦需拨入「延后加幅」，下年再处理。

倘下年全补加 「坐底」可达3%

翻查资料，港铁本已累积延后加幅，自2019年起滚存，2023年港铁曾以特别扣减方式注销当中1.2%，但至今仍有1.96%未追回（见表）。计及月庾x??程式计出加幅后，延后加幅料再滚大，倘以去年第三季运输业名义工资指数按年升3.4%计算，方程式结果为+1.6%，两笔延后加幅合计，明年港铁或已「坐底」可加价3.56%。

港铁去年赚近158亿元，外界关注港铁会否主动注销延后加幅惠及市民。实政圆桌立?x??议员田北辰认为，倘完全注销，相信港铁难向股东交代，建议保留加幅，但分两至三年才追回。

田北辰倡分期追 长远加幅挂?通胀

田北辰又指长远应检讨机制，避免出现延后加幅，可考虑直接将机制改与通胀挂?，固定只跟通胀加价，另可考虑将方程式扣减因素与车站及商场租金、广告等非物业利润亦挂?。他说港铁将建北环线等多条新铁路，沿线相关利润料续升，此做法可确保加幅获较高扣减。

立?x??议员张欣宇则建议港铁明年照追回加幅，但同时提供回赠优惠，减低对乘客实际影响。张亦认同下次检讨机制，设?x??低延后加幅。港铁每5年检讨票价机制，下次预计2028年。