安省ASE拟下月一刀切移除 学校区反超速恐数月「真空」(图)
发布 : 2025-11-01 来源 : 明报新闻网
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全省自动测速摄录机在11月14日停用。
福特政府表示，为取代ASE，省府将拨款给各市建设学校区域新的交通缓行措施，包括更大的交通标志牌、减速带、回旋处和其他安全设施。但多市政府表示，这些设计方案中许多并不适用于所有道路，而且即便能够实施，也需要很长时间才能完成。
部分路面无法设回旋处减速带
安省交通厅长萨卡利亚（Prabmeet Singh Sarkaria）周四表示，「在接下来几周里，我们将继续与各市政府合作，探讨资金问题，并支持他们采取更多措施来改善交通缓和措施」。他承诺在ASE拆除前安装临时替代交通标志，但并未给出这些交通基础设施何时到位的具体时间表。
萨卡利亚10月10日致信各市市长，要求提供现有ASE位置清单以便准备拨款，信中写道：「分阶段实施将确保驾驶者继续注意学校区和其他安全区域，并给予各市足够的时间来落实永久措施。」
多伦多目前有150个ASE，轮换安装在全市641个学校区域，以及医院、托儿所、公园附近。市长邹至蕙表示，市府需要更多时间来妥善过渡，「省长承诺在拆除摄录机之前会采取缓解措施，但这些措施在哪里呢？」
市长副幕僚长雷兹瓦尼（Shirven Rezvany）周四表示，目前为止，市长办公室还没有看到任何移除摄录机的实施计划，也没有看到任何关于道路安全基础设施项目如何运作的指示，以及省府公开讨论的其他细节。至于减缓车速的额外基础设施，回旋处、减速带或缓冲带，并非所有学校区域都符合建设条件；比如位于城市主要干道或有轨电车轨道附近的街道无法安装。即使那些符合条件的道路，也可能至少要等待1年半时间才能建成。
市府发言人利尔（Kate Lear）说：「新建减速带和减速设施的调查周期通常为12个月，获得当地社区委员会批准后，安装周期通常为6至16个月；如果需要重新设计道路，耗时可能长达5至10年。」多市前交通服务总经理本月初告诉市议会，鉴于回旋处需要占用大量土地，在学校区域建造基本上是不可能。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter