工会发罢工通知 资方宣布「锁厂」(图)
发布 : 2024-11-02 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
继卑诗码头工人工会发布罢工通知后，资方也宣布下周一起锁厂，货运业务恐大受影响。（加新社资料图片）
邮轮及运粮船不受锁厂影响
代表资方的卑诗海事雇主协会（BC Maritime Employers Association，简称BCMEA）昨日发布锁厂通知（lockout notice），称将从下周一（4日）早上8时开始进行「防御性」锁厂，禁止代表劳方的加拿大国际码头和仓库联盟（International Longshore and Warehouse Union Canada）514分会成员进入，全省所有货运业务暂停，但邮轮及运粮船营运不受影响。
BCMEA表示，由于工会周四已发布72小时罢工通知，即最快于下周一早上8时采取行动，鉴于罢工行动不断升级且不可预测，锁厂目的是要促进安全有序地暂停营运。
工会抨资方反应过度
514分会主席莫雷纳（Frank Morena）昨日发声明表示，工人们原本只计划采取有限度的工业行动，例如拒绝加班，但资方却反应过度威胁要全面锁厂。
莫雷纳续指，对于资方拒绝就重大问题谈判，包括港口引入更多自动化设备后的人手配备需求，工人们感到非常愤怒，资方下令锁厂是试图迫使联邦政府介入纷争。
劳资双方本周较早前进行了3天调解谈判，试图解决自去年3月集体雇佣协议到期以来一直持续的争端，港口自动化及其对人手配备需求的影响成为关键议题。
514分会指资方试图降低卑诗省港口现有的最低人手配备水平，加拿大工业关系局（Canada Industrial Relations Board）一份文件显示，514分会在2月投诉其中一雇主公司DP World，拒绝就实施轨道式龙门起重机半自动化牵涉的人手配备要求进行任何谈判。港口使用的轨道式龙门起重机是大型重型机械，设计用于在火车、货车、船舶和仓库之间装卸货物时移动货柜。
工业关系局最终驳回514分会的投诉，称DP World的做法虽然可能不利于和谐的劳资关系，但该公司没有法律责任或义务，就今年较早前提出的人手配备提案与514分会进行接触。514分会表示，由于无法与单一雇主进行谈判，促使成员就针对整个行业强制罢工于9月进行投票，有96%工人投票赞成在必要时授权罢工行动。
莫雷纳在声明中表示，自从集体雇佣协议去年3月到期以来，成员曾多次尝试在没有任何工业行动的情况下谈判以达成新协议，但BCMEA拒绝采取行动，现在更尝试制造危机而非谈判。
莫雷纳也指摘资方没有出席周四的最后一天调解谈判，却没有通知其他人有关消息，「即使联邦调解员和工会随时准备继续谈判，BCMEA及其成员显然不想达成协议，当其他人都在场时，试问甚么样的雇主会迳自回家？」
BCMEA表示，他们向工会提出的最终提议，在没有被撤回的情况下仍然可供工人接受，并指有必要作出锁厂决定，因罢工行动可能会在没有警告的情况下升级，包括在没有通知的情况下工人全数撤出，「我们是在彻底考虑514分会的持续顽固态度，以及他们再次发出罢工通知的挑衅性决定后，才下达锁厂命令，若工会撤回罢工通知，我们也准备撤回锁厂通知。」
卑诗港口码头最近因工潮多次停止运作，包括9月大温6个谷物码头架起纠察线罢工，8月两大铁路公司的工业行动也令港口运作一度中断，以及去年数千名工人的合约纠纷令卑诗港口大部分停止运作13天，与码头相关的数以十亿元计贸易受影响。