
财利董事罗竞莹(图)昨日供称,海难发生前一个月,海泰号船头其中一边金属片已脱落。(廖凯霖??o?J??
【明报专讯】死因研讯另一关键是港九小轮「海泰号」撞船时是否有金属片加固。主力维修工作的财利董事罗竞莹昨日供称,南丫海难发生前一个月,海泰号船头其中一边金属片已脱落,但无相关书面纪录,并称因时间仓卒,打算下次维修才补回钢片。
称不知增添须否海?x??准
罗竞莹供称,他主要负责维修港九小轮。据他所知,所有财利制造的船都有金属围板,一般使用厚度两毫米的钢片,以螺丝及胶水固定在船头。他表示,钢片可以阻挡垃圾和保护船头,具有美观用途;他不知道增添钢片是否须经海事?x??准,无参与有关工作。
罗竞莹透露,海泰号2012年9月送往船厂清洗船底,维修部下属罗炳生告知钢片已剥落,决定下次维修才补回钢片,而失去钢片不会影响航行安全。他在提问下承认,从2012年10月海难事件至去年6月与警方录口供,当中超过11年无任佾x??面纪录交代钢片已脱落。他称若无发生海难,「我唔会记得咁琐碎?事」。
拟下次维修补回 形容事件琐碎
代表死难者家属的大律师谭俊杰表示,罗炳生作供无提及钢片事发前已脱落,罗又指钢片剥落一般毋须通知上司,可以自行补装。作为上司的罗竞莹解释,和罗炳生「倾闲偈」发现钢片剥落,所以印象深刻。庭上并未展示财利洗船庾x??补装钢片的单据,代表港九小轮的律师许洁瑜提出「做?就会有单据,无单据就系无做或者未做」,罗同意说法。
(南丫海难)