湾区手记：国标车门 ／文：尚东美
发布 : 2025-6-13 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
【明报专讯】汽车讲性能也讲美感，不知大家有否留意，现在很多车门把手已悄然「消失」，采用隐藏式设计。赶不上潮流的笔者每每叫网约车都有「开车门如同开盲盒」之感，不止一次看?无传统把手的车门，不知从何入手，不得其门而入，只能求助司机。后来留意一下，现时车门隐藏把手主要分「杠杆式」及「电控弹出式」，前者是按一下前端，以杠杆原理弹出后端把手；后者则通过电力将把手从车门弹出。
不仅上车，下车亦差不多，以前拉一拉把手便??u门下车，现在往往是上看下看都不见把手——啊——原来有开门按钮。只不过，有些开门按钮算易发现，有些却如同「竹林深处人家」，记得有次找了一会都找不到，原来按钮设计在车门扶手内侧，伸手摸索一会才找到。
最近留意到工信部有意就汽车车门把手制订国家标准，听起来似无事找事，但??u动国标车门亦不无道理。试想，若每款车的开门关门方式不一，遇意外时或阻碍救援；电控把手万一在碰撞后断电没法开门，后果更不堪设想。设想在争分夺秒的紧急情?下，难道还要花几分钟如瞎子摸象般摸出按钮？就算摸到，结果断电开不了门，此时「为了设计美观」等都是废话，这样的把手不是隐藏式，是要命式。
文：尚东美
不仅上车，下车亦差不多，以前拉一拉把手便??u门下车，现在往往是上看下看都不见把手——啊——原来有开门按钮。只不过，有些开门按钮算易发现，有些却如同「竹林深处人家」，记得有次找了一会都找不到，原来按钮设计在车门扶手内侧，伸手摸索一会才找到。
最近留意到工信部有意就汽车车门把手制订国家标准，听起来似无事找事，但??u动国标车门亦不无道理。试想，若每款车的开门关门方式不一，遇意外时或阻碍救援；电控把手万一在碰撞后断电没法开门，后果更不堪设想。设想在争分夺秒的紧急情?下，难道还要花几分钟如瞎子摸象般摸出按钮？就算摸到，结果断电开不了门，此时「为了设计美观」等都是废话，这样的把手不是隐藏式，是要命式。
文：尚东美