昔认悉「总长度」规定 验船主任今称不知 否认说谎已忘海难资料 当年未必严审计算书(组图)
发布 : 2025-5-27 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
时任高级验船主任梁维学供称，从未使用「船总长度一成」规则计算船舶破舱稳性的结果。梁昨午作供完毕，获安排私家车接送离开死因庭。图为他2013年出席调查委员会聆讯。（资料图片）
明报记者
研讯续探讨「南丫四号」水密门争议。财利船厂1996年向海事?x??交6页「破舱稳性计算书」，当中错误假设最尾两舱之间设水密门，亦错误将两舱分开计算，有违船总长度规定。负责最后审批的海事?x??任高级验船主任梁维学昨被传召出庭作供。
无重新计数 至海难才知规定
梁维学在英国修读船舶工程，他称入职后没接受培训，1996年收到验船督察提交的计算书，他无重新计数，但确认南丫四号通过稳性计算，遂在「seen」（已阅）的盖印旁签署。他称当年不知道船总长度规定，亦不知道要将最尾两舱视为一舱计算，直至海难发生才知道规定。
家属方质疑，梁维学在2013年调查委员会供称知悉船总长度规定，与庭上证供不符。梁强调已忘记2013年说法，不记得1996年如佾x??核稳性计算，「我无谂住再有呢个（死因）庭，好多?忘记晒、销?晒」。
家属方进一步指出，梁维学拒?x??认知悉规定，因他1996年工作时疏忽，无发现稳性计算不符规定。梁闻言否认，「如果我有睇过，我无理由特登唔做」。
加签「seen」 不记得有否细阅图则
家属方续问，梁维学在稳性计算加签「seen」一字，是否代表批准评估。梁称现在回想，应用「approved」（审批）字眼，因两者意思有别，已阅读不代表已审批。在家属方追问下，他承认「seen」或有批准的意??o?J??「不过都唔系好全面、严格?批准」。家属方指出，梁不用逐一核对数据，只需要翻阅图则，就会发现财利误将两舱分开计算。梁重申，不记得当年有否细阅图则。
另一主任：收计算书一般会自行对数
退休高级验船主任梁荣康无经手南丫四号检验工作，他称验船人员收到船厂提交的稳性计算书，一般会自行核对数据；若海事处得出结论有别于船厂，会将计算书「打回头」，标示检验不合格，交予船厂重新计算。
【案件编号：CCDI 1075-1113/12】
（南丫海难）