【长知识了】【《多伦多市法案》任何公路墙壁围栏栏杆屏障造成伤害】不得向市府索偿(图)

发布 : 2025-8-20  来源 : 明报即时新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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【明报专讯】多伦多市政府正寻求驳回一宗由一名男子家属提出的诉讼，该男子去年因另一名从利赛德桥（Leaside Bridge）坠落的自杀男子砸中而死亡。

上个月，多伦多市政府向安省高等法院提交了一份答辩书，否认勒斯特豪斯（Harold Lusthouse）的家人提出的所有诉讼请求，并否认对他的死亡负有任何责任。

多伦多市政府要求驳回这项诉讼，并要求原告承担诉讼费用。

据死者家属的说法，现年76岁的勒斯特豪斯于2024年6月16日乘坐一辆行驶中的汽车，当时有一名自杀男子从桥上坠落或跳下，砸中他们的汽车，导致勒斯特豪斯受致命重伤，数天后在医院去世。

勒斯特豪斯的家人正在索赔170万元，并可能要求赔偿未来的法律费用。死者家人起诉多伦多市政府，指控该桥缺乏防自杀屏障，认为如果有屏障，勒斯特豪斯就不会死亡。

多伦多市政府在答辩书中否认对勒斯特豪斯负有「私人照顾义务」。

答辩书还指出，市政府受到《多伦多市法案》（City of Toronto Act）的保护，该法案规定，对于因任何公路上的墙壁、围栏、栏杆或屏障的「存在、缺失或不足」而造成的损害，不得对市政府提起诉讼。

据市政府的说法，多伦多市议会的行政委员会在2018年收到了一份来自多伦多公共卫生官员的报告，报告建议对包括利赛德桥在内的市内桥梁安装屏障的可行性进行评估，并建议任何相关工程应与「良好维护状态」的桥梁维护工作一起进行，这项工作可能在2028年或之后进行。

2023年，市政府交通服务部门开始对利赛德桥进行可行性研究。市政府指出，勒斯特豪斯去世时，这项研究尚未完成，该桥也未到预计进行「良好维护状态」维护工作的时间。

市政府还辩称，即使它对勒斯特豪斯负有照顾义务，这项法律诉讼根据《多伦多市法案》第390条也是不成立的，该条款规定如果一项政策决定是出于善意做出的，则可以获得豁免权。

市政府表示，在利赛德桥上安装防自杀屏障的决定属于市政府做出的政策决定。

答辩书中写道：「这项决定涉及数百万元的资金分配，需要评估诸如屏障的公共目的和有效性、桥梁的结构完整性、确保未来基础设施维护所需的资源，以及在市政府资源有限的情况下如何权衡这些考量与其他紧迫问题。」

此外，市政府辩称其公路处于「合理的维护状态」，并且没有义务采取「任何及所有」措施来防止事故发生，包括这次事故。

答辩书中写道：「事故可能发生这一事实，并不要求一个必须分配有限资源的市政府采取任何及所有可以想像到的措施来防止此类事故。市政府只需要采取合理措施来确保其公路处于良好的维护状态，而这些措施是基于政策考量做出的，包括但不限于分配稀缺和有限资源的考量。」