邮轮码头招标增KPI 第三年起设罚 停泊次数访客须达标 学者倡伙商场发展商炒热(组图)
发布 : 2025-12-25 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
斥资82亿元兴建的启德邮轮码头多年来人流未见畅旺，邻近「青年驿站」（右方）的码头走廊昨午鲜见人影。有旅游业界认为现时营运商「环美邮轮码头」某程度受制于码头周边规划，举例政府曾提出将为码头旁的「启德旅游中枢」招标，打造世界级旅游亮点，惟最后变成启德「方舱」。（赖俊杰??o?J??
新一份启德邮轮码头标书要求营运商需负责管理码头公共空间，包括占地2.3万平方米的天台公园（图），昨午有市民趁平安夜与亲朋好友到此相聚。（赖俊杰??o?J??
斥资逾82亿元兴建的启德邮轮码头多年来人流未见畅旺，有经济学者认为政府引入的KPI合理及不难达标，建议中标者伙同一些「顶级商场发展商」合作，将「死场」转为「生场」。（赖俊杰??o?J??
租约10年 需管理公共空间
造价82亿的邮轮码头在2013年启用。政府与现时码头营运商「环美邮轮码头」签订的租约将于2028年5月31日届满。文体旅局称，考虑到国际邮轮会早于两年前订下航程，为让新合约营运商可尽快开始安排邮轮停泊事宜，现就下一份租约公开招标，租约为期10年，如表现理想或可续约5年。当局称，为确保获选营运商具相关营运经验和专业知识，抾x??者必须自截标日起计的过往10年内，拥有至少连续3年营运邮轮码头经验，并曾接待总吨位16万吨或以上邮轮。
当局又称下一份租约会引入4个KPI（见表），但考虑到营运商需时调整和适应码头运作，中标者在租约生效第三年起，才须为未???PI而向政府补偿。政府同时要求中标者需负责处理邮轮事务及管理码头公共空间，包括2楼平台花园及天台公园等。
业界：不难达标 可合营各屾x??长
现营运商「环美」由环美航务、皇家加勒比邮轮及信德集团子公司冠新组成。三家公司均主要具航运、船务及交通运输等背景，当中冠新核心业务包括发展、租赁及管理物业。李兆波说，未来营办者可与质素佳的商场发展商合作，结合码头营运及发展商场经验，带旺邮轮码头。身兼邮轮业谘询委员会委员的旅议会主席谭光舜向本报表示，4项KPI不难达标，全球有多间具经验的码头营运商，中标者亦可与其他公司或机构合营，「各自拿强项出来」。
商业区租用率须六成 李兆波：视乎租金
其中一项KPI要求附属商业区租用率达六成，李兆波认为出租率高低视乎租金，只要政府提出要求及营办商定价并非太进取，达标不难，「最重要是先搞好人气」。他说，现时不少受欢迎航线例如往台北、之后到冲绳及大阪的邮轮班次只在假日营运，若日后在平日增加定期航线，料能吸?x??多大湾区旅客，或更多中产或以上邮轮客，有助带勾x??客增长及刺激零售业。
叶傲冬称可防敷衍 过渡期合理
旅监局成员、候任立?x??议员叶傲冬称，新合约年期达10年，认为若不设KPI，中标者或会「hea做（敷衍）」。对于中标者需负责管理码头公共空间，他相信可为经营提供更大弹性，至于补偿条款于第三年起才生效，他认为过渡期合理，以便中标者调节进军香港及亚洲市场策略。
文体旅：入标者自己「加码」更具优势
文体旅局发言人称4项KPI只是最基本要求，入标者可据自身情?「加码」，当局会与其他标书比较，提出更高目标者将更具优势。对于不达标的补偿条款，发言人称营运商补偿金额不会太高，强调机制目的非令营运商向政府赔偿大笔款项，而是希望形成一定阻吓力，??u动营运商积极追求指标。今次招标采「双信封」抾x??安排，非价格建议和价格建议比重分别为70%和30%，招标日期至明年5月22日。
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