楼市不死 老牌企业抢分羹 Canadian Tire拟起Condo
发布 : 2023-1-12 来源 : 加拿大置业频道
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去年7次加息，或许吓坏了一众想入市的买家，同时亦影响了投资者对未来几年房市的信心。
不过，不少老牌公司和名人都想参与多伦多的「公寓游戏」，从Simu Liu和Pharrell Williams等名人，百货品牌Loblaws和Rabba Fine Foods，现在连加国标志性的全国汽车和家居用品连锁店Canadian Tire，也希望分一杯羹。
2022年下半年开始，加拿大房地产市场可能处于低迷状态，但加国最知名的零售商之一却对多伦多公寓市场的潜力投下信心一票。各位投资房地产的朋友，不妨多留意这些大公司的动作，以作为对后市发展的参考。
Yonge街历史建筑将改造成两座高塔
Canadian Tire的房地产部门CT REIT于2022年底迈出了进入地产市场的第一步，提交了一份庞大的提案，要重新开发其位于Yonge街835号的零售物业和附属加油站，并用49层和41层的公寓楼取而代之重建零售旗舰店。
Canadian Tire在多伦多的一个分店不仅是该市最繁忙的分店之一，也是最古老的分店之一，可能会拆除并建Condo。
Canadian Tire提交一份重建Yonge街839号物业的申请，这是本国最古老的Canadian Tire商店之一，对公司具有很多历史价值，而根据计划是有可能发展成一个混合用途的地产项目。
Bousfields与Adamson Associates Architects和其他团队成员一起为Canadian Tire的开发部门CT REIT准备了设计。
Yonge和Davenport附近的Canadian Tire已经进行了翻新，将其外观升级为该品牌近年来一直采用的更时尚、更现代的风格。
该遗址包括一座建于1929年的历史建筑，称为大中Yonge市场大楼，是受遗产保护的建筑。
该站点目前包括加拿大轮胎商店和加油站，以及位于Yonge街839号的Service Ontario办事处。拟议的项目将导致新的塔楼从覆盖大部分场地的共享讲台上建造。
位于Yonge街839号的北塔高160.2米，楼高49层，位于Yonge街前地块的西侧。邻近的位于Yonge街835号的南塔楼将面向该地块东侧的TTC走廊，高度为136米，楼高41层。
除了保留绿地外，839 Yonge Street还将保留面向Yonge Street的指定遗迹。这些建筑组件的历史可以追溯到1935年，它们是从早期的Canadian Tire商店保留下来的，当时Canadian Tyre Corporation之前扩展了该站点。目前是停车场的入口，该提案将利用这个立面作为零售区的入口。
混合式多用途建筑有望成Danforth Avenue新地标
但他们并没有就此止步。从2023年开始，CT REIT提交了一份新的开发申请，以重新开发其位于Main以东的2681 Danforth Avenue的房产，以及另一个两塔式公寓开发项目。
该计划要求拆除现有的Canadian Tire零售店建筑的一部分、一个单层花园中心以及拥有245个地面停车位的地皮。
该提案由特纳弗莱舍建筑师(Turner Fleischer)设计，Turner Fleischer与Canadian Tire有长期合作关系，新建筑群亦由该公司操刀。
由两座分别高44层和33层的共管公寓塔楼取代今天的现有建筑，附有九层附属大楼，其中设有新的加拿大轮胎零售店和汽车服务中心。
计划可增加千多个住宅单位
整个多用途建筑面积将近80,000平方米，将主要用于住宅空间，占总建筑面积的87%以上。一个超过11,000平方米的零售部分将容纳新的Canadian Tire替换当前商店。
该提案还要求在场地南边建造一个958.6平方米的公园，将开发项目占地面积的10%分配给新的社区设施。
如果获得批准，这两座塔楼将为Danforth Avenue新增1,139套公寓单位，包括611套一居室、334套两居室和117套三居室。除了68,788平方米的住宅总建筑面积(GFA)外，拟议开发项目还将包含11,066平方米的非住宅建筑面积，总建筑面积为79,854平方米。
停车位供应不足或惹反对声音
目前的Canadian Tire周围地区已经通过批准的南部和东部高达39层的塔楼以及高达55层的提案为密度做好了准备。
一个相对合理的44层和33层的要求可能会面临较少政治阻力，毕竟比低密度住宅能提供更多单位，但担心交通问题的当地人可能会对拟议的停车部分嗤之以鼻。
尽管提案地点紧邻Main Street的地铁站和Danforth 的GO火车站，但仍提议建造一个可容纳360辆汽车的大型地下停车场。
虽然车库将分为住宅和零售用途，但与现有的245个停车位相比，停车容量仍然大幅增加。
不过，不少老牌公司和名人都想参与多伦多的「公寓游戏」，从Simu Liu和Pharrell Williams等名人，百货品牌Loblaws和Rabba Fine Foods，现在连加国标志性的全国汽车和家居用品连锁店Canadian Tire，也希望分一杯羹。
2022年下半年开始，加拿大房地产市场可能处于低迷状态，但加国最知名的零售商之一却对多伦多公寓市场的潜力投下信心一票。各位投资房地产的朋友，不妨多留意这些大公司的动作，以作为对后市发展的参考。
Yonge街历史建筑将改造成两座高塔
Canadian Tire的房地产部门CT REIT于2022年底迈出了进入地产市场的第一步，提交了一份庞大的提案，要重新开发其位于Yonge街835号的零售物业和附属加油站，并用49层和41层的公寓楼取而代之重建零售旗舰店。
Canadian Tire在多伦多的一个分店不仅是该市最繁忙的分店之一，也是最古老的分店之一，可能会拆除并建Condo。
Canadian Tire提交一份重建Yonge街839号物业的申请，这是本国最古老的Canadian Tire商店之一，对公司具有很多历史价值，而根据计划是有可能发展成一个混合用途的地产项目。
Bousfields与Adamson Associates Architects和其他团队成员一起为Canadian Tire的开发部门CT REIT准备了设计。
Yonge和Davenport附近的Canadian Tire已经进行了翻新，将其外观升级为该品牌近年来一直采用的更时尚、更现代的风格。
该遗址包括一座建于1929年的历史建筑，称为大中Yonge市场大楼，是受遗产保护的建筑。
该站点目前包括加拿大轮胎商店和加油站，以及位于Yonge街839号的Service Ontario办事处。拟议的项目将导致新的塔楼从覆盖大部分场地的共享讲台上建造。
位于Yonge街839号的北塔高160.2米，楼高49层，位于Yonge街前地块的西侧。邻近的位于Yonge街835号的南塔楼将面向该地块东侧的TTC走廊，高度为136米，楼高41层。
除了保留绿地外，839 Yonge Street还将保留面向Yonge Street的指定遗迹。这些建筑组件的历史可以追溯到1935年，它们是从早期的Canadian Tire商店保留下来的，当时Canadian Tyre Corporation之前扩展了该站点。目前是停车场的入口，该提案将利用这个立面作为零售区的入口。
混合式多用途建筑有望成Danforth Avenue新地标
但他们并没有就此止步。从2023年开始，CT REIT提交了一份新的开发申请，以重新开发其位于Main以东的2681 Danforth Avenue的房产，以及另一个两塔式公寓开发项目。
该计划要求拆除现有的Canadian Tire零售店建筑的一部分、一个单层花园中心以及拥有245个地面停车位的地皮。
该提案由特纳弗莱舍建筑师(Turner Fleischer)设计，Turner Fleischer与Canadian Tire有长期合作关系，新建筑群亦由该公司操刀。
由两座分别高44层和33层的共管公寓塔楼取代今天的现有建筑，附有九层附属大楼，其中设有新的加拿大轮胎零售店和汽车服务中心。
计划可增加千多个住宅单位
整个多用途建筑面积将近80,000平方米，将主要用于住宅空间，占总建筑面积的87%以上。一个超过11,000平方米的零售部分将容纳新的Canadian Tire替换当前商店。
该提案还要求在场地南边建造一个958.6平方米的公园，将开发项目占地面积的10%分配给新的社区设施。
如果获得批准，这两座塔楼将为Danforth Avenue新增1,139套公寓单位，包括611套一居室、334套两居室和117套三居室。除了68,788平方米的住宅总建筑面积(GFA)外，拟议开发项目还将包含11,066平方米的非住宅建筑面积，总建筑面积为79,854平方米。
停车位供应不足或惹反对声音
目前的Canadian Tire周围地区已经通过批准的南部和东部高达39层的塔楼以及高达55层的提案为密度做好了准备。
一个相对合理的44层和33层的要求可能会面临较少政治阻力，毕竟比低密度住宅能提供更多单位，但担心交通问题的当地人可能会对拟议的停车部分嗤之以鼻。
尽管提案地点紧邻Main Street的地铁站和Danforth 的GO火车站，但仍提议建造一个可容纳360辆汽车的大型地下停车场。
虽然车库将分为住宅和零售用途，但与现有的245个停车位相比，停车容量仍然大幅增加。