南沙线通车 深中通道连三市(组图)

发布 : 2024-10-31  来源 : 明报新闻网


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南中高速及万顷沙支线(又名「深中通道南沙线」)昨午正式通车,图为南沙线向南连接深中通道,往东(图左)可抵达深圳,往西(图右)可通往中山。(明报记者摄)






昨日来往南沙蕉门公交总站及深圳前海湾地铁站的跨市巴士亦通车,乘客搭首班车从南沙前往深圳。(明报记者摄)


南中高速及万顷沙支线(又名「深中通道南沙线」)昨(30日)下午3时正式通车,令广州南沙到深圳及中山车程大幅缩短,通车首日沿线畅顺,并没发生深中通道通车首日大塞车情况。不过南沙线路费69元(人民币,下同),比深中通道的66元还高。同日来往南沙蕉门及深圳前海的巴士线也开通,有市民反映单程25元「有点贵」。 明报记者 陈子凌

南中高速主线全长21.6公里,连接南沙港快速与江中高速;作为支线,长10.8公里的南沙线则把南沙港快速及南中高速接驳上深中通道,通车后,从南沙线往深圳前海只要大约20分钟,并实现一条深中通道连结广深中三市。

巴士每半钟一班 车程1时10分

同日来往南沙蕉门公交总站及深圳前海湾地铁站的跨市巴士亦通车。该路线营运时间为每日上午7时至晚上9时30分,每半小时一班,单程每位25元,在南沙设横沥地铁站一个中途站。记者昨日乘坐该路线首班车,车上乘客有接近9成,沿途行车畅顺,全程车程约1小时10分。如果以同一上落点计,较南沙线未开通时乘坐网约车走广深沿江高速的时间相若。

有乘客表示,因南沙及深圳都有屋企,南沙线开通对其十分方便,「自从说这个月通车,日日留意住」。但亦有喜欢体验新路线的市民说单程25元的票价有点贵,「深圳去中山的公交才18元」,觉得就算通车了,也不一定会像深中通道的公交线那样能吸引不少乘客往返两市。

事实上除了巴士票价高,南沙线最低也要69元的路费亦引议论。在全国十大收费最贵(以单程最低收费计)的高速大桥当中,除了150元的港珠澳大桥及80元的杭州湾跨海大桥,排第三的就是南沙线。「我倒觉得不贵」,坐首班车去前海再转车落香港的刘先生道,「从南沙去广州南站要花很久时间。现在坐公交到前海,只要年底深圳地铁13号线开通,就可以转地铁去深圳湾口岸,去屯门元朗一带,比坐高铁更便宜,时间也差不了很多。」