将军澳线故障罚1920万 港铁设一日半价 议员不满回馈少 倡该线3日免费(组图)

发布 : 2025-5-27  来源 : 明报新闻网


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昨日放工时段港铁北角站往宝琳/康城方向的月台人头涌涌。港铁将军澳线北角至油塘站隧道段上周四因故障致全线停驶，港铁须就事故拨出1920万元，连同早前两宗工程车事故及「服务表现回赠」帐户内累积款项，港铁会按机制要求安排一日「特别车费日」，为乘客提供半价乘车优惠。（卢曼盈??o?J??





【明报专讯】港铁将军澳线上周四（22日）因电力及信号系统故障，全线服务一度暂停，经超过5小时始全面恢复行车。运输及物流局长陈美宝昨日在立?x??铁路事宜小组委员会会议上表示，港铁须就事故拨出1920万元，连同早前两宗工程车事故及「服务表现回赠」帐户内的累积款项，港铁会按机制要求安排一日「特别车费日」，为乘客提供半价乘车优惠。不过多名议员「唔收货」，纷纷表明不满回馈额太少，有议员倡议将军澳线全线提供免费乘车3日。

田北辰质疑不改手动

港铁：增行车时间风险

港铁车务营运及本地铁路总管李婉玲昨交代事故时序及成因（见表），她称事故发生于北角至油塘站隧道段内接近防洪闸位置，供电系统由隧道上方的馈电线，经跨接线再输送至接电线，列车的集电弓从接电线取得电力供应，当中跨接线主要由金属扣夹固定；她指当晚做临时复修时，发现跨接线有移位及受损?象，故列车驶过时触发间歇短路，引致电力保护装置跳掣。

实政圆桌议员田北辰关注当日将军澳线为何需全线停驶，不改为手勾x??作过海段。李婉玲解释，将军澳线信号系统无单线双程行车配置，人手操作会增加行车时间，而在无信号系统保护下会增加安全风险。她说，考虑到月台配置，若两个方向列车使用同一月台上落客会有风险、引起乘客混乱。

积分回馈 李世荣：无补于事

李婉玲称，港铁会就事故做多方面跟进工作，包括加强资讯发放，让乘客掌握预计复修进度，以及安排为受影响的MTR Mobile乘客提供积分作额外回馈等。新界东南议员李世荣认为积分对市民无补于事，要求港铁提供平日免费来回程给将军澳线乘客，港铁常务总监—香港客运服务杨美珍回应称，原本概念是回馈积分足以换取「去边度都得?车程」，强调绝非省钱与否问题。

港岛西议员陈学锋指港铁管理层「人工愈高、责任愈高」，认为管理层不应将责任??u卸前线，倡订立机制将管理层薪酬与事故挂?。陈美宝回应称，现时港铁管理层「与表现挂?的薪酬」由公司董事局薪酬委员会负责厘定，会考虑公司业绩、工作表现、营运及顾客服务表现等范畴，她称会向港铁董事局及薪酬委员会提出，研究如何将影响乘客的服务及表现在机制中具体反映，并作全盘考虑。