多市湖滨东区发展大型社区 轻轨项目资金未到位难动工
发布 : 2025-7-15 来源 : 明报新闻网
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【明报专讯】多伦多湖滨区东面将发展为一个大型居住社区，然而每日预计客流量超过5万人次的湖滨东轻轨交通项目（Waterfront East Light Rail Transit project），因为没有足够资金至今未破土动工。
目前的建设方案是，该轻轨线在卑街到央街之间从地下穿过连接联合车站和皇后码头东站 (Queens Quay East)，再沿著樱桃街 (Cherry Street) 前往Ookwemin Minising岛，最后抵达Commission Street街。工程需要改造现有的湖滨有轨电电车隧道，多伦多公车局（TTC）负责地下段的设计，其馀部分由三级政府合作的多伦多湖滨区(Waterfront Toronto)负责。
当前市民依靠市府规划的优先公车路线来服务这个快速发展的社区，但线路规划人员表示，像公车专用道这样的权宜之计无法应对该地区未来发展带来的客流量。
据市府统计，2016年至2021年间湖滨东区的人口增加了近200%，预计未来十年内再有约10万新居民迁入。
多伦多市长邹至蕙早在2023年刚当选市长时就表示，「我们必须立即行动，因为我们已经落后很多年了」。当时市长哀叹轻轨线的规划进展缓慢，如今该项目已计划投资超过20亿元，但仍未获得联邦和省府的资金支持。
安省交通厅回应表示，省府将继续与联邦和多伦多市府合作提供可行性交通方案。联邦住房基础设施和社区事务部表示，正透过加拿大公共交通基金支持各市的公共交通发展。
尽管缺乏明确的资金，开发商和规划人员仍对该项目持乐观态度，他们在规划的新社区效果图中均体现了这条轻轨线的潜力，多伦多湖滨区首席规划和设计师格莱塞克（Christopher Glaisek）说，「我们现在比以往任何时候都更接近获得资金 ，一切进展顺利」。
多市交通扩展办公室执行董事托伊戈（Derrick Toigo）表示，各级政府都知道这是多市的「优先项目」，市府正在积极与联邦和安省政府合作，争取他们的资金。据2024年资金到位的预测，建设预算为10年投资26.7亿元。
不过托伊戈也表示，「现在就预测最终成本为时过早，该项目的进一步设计工作将识别出任何其他可能使其预算膨胀的风险，我能说是未来成本肯定会增加」。 根据目前的设计，托伊戈和格莱塞克都预计这条轻轨线的开通日期为「2030年初至年中」。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
目前的建设方案是，该轻轨线在卑街到央街之间从地下穿过连接联合车站和皇后码头东站 (Queens Quay East)，再沿著樱桃街 (Cherry Street) 前往Ookwemin Minising岛，最后抵达Commission Street街。工程需要改造现有的湖滨有轨电电车隧道，多伦多公车局（TTC）负责地下段的设计，其馀部分由三级政府合作的多伦多湖滨区(Waterfront Toronto)负责。
当前市民依靠市府规划的优先公车路线来服务这个快速发展的社区，但线路规划人员表示，像公车专用道这样的权宜之计无法应对该地区未来发展带来的客流量。
据市府统计，2016年至2021年间湖滨东区的人口增加了近200%，预计未来十年内再有约10万新居民迁入。
多伦多市长邹至蕙早在2023年刚当选市长时就表示，「我们必须立即行动，因为我们已经落后很多年了」。当时市长哀叹轻轨线的规划进展缓慢，如今该项目已计划投资超过20亿元，但仍未获得联邦和省府的资金支持。
安省交通厅回应表示，省府将继续与联邦和多伦多市府合作提供可行性交通方案。联邦住房基础设施和社区事务部表示，正透过加拿大公共交通基金支持各市的公共交通发展。
尽管缺乏明确的资金，开发商和规划人员仍对该项目持乐观态度，他们在规划的新社区效果图中均体现了这条轻轨线的潜力，多伦多湖滨区首席规划和设计师格莱塞克（Christopher Glaisek）说，「我们现在比以往任何时候都更接近获得资金 ，一切进展顺利」。
多市交通扩展办公室执行董事托伊戈（Derrick Toigo）表示，各级政府都知道这是多市的「优先项目」，市府正在积极与联邦和安省政府合作，争取他们的资金。据2024年资金到位的预测，建设预算为10年投资26.7亿元。
不过托伊戈也表示，「现在就预测最终成本为时过早，该项目的进一步设计工作将识别出任何其他可能使其预算膨胀的风险，我能说是未来成本肯定会增加」。 根据目前的设计，托伊戈和格莱塞克都预计这条轻轨线的开通日期为「2030年初至年中」。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter