【厅长名下车辆接超速告票】省府拒绝公布收到罚单厅长或厅名(图)
发布 : 2025-10-06 来源 : 明报即时新闻网
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发布 : 2025-10-06 来源 : 明报即时新闻网
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【明报专讯】省长福特内阁厅长车辆三年内收到23张自动测速机（ASE）罚款告票，罚款总额逾3300元。
去年5月1日，一辆登记在福特内阁厅长名下的车辆超速驶过一台自动测速机，在每小时40 公里的限速区内开到每小时70公里，收到450元的罚单。
不到三个星期后，另一辆登记在一位厅长名下的车辆被拍到在每小时40公里的限速区内以 每小时65公里的速度行驶，接获227.5元的罚单。两个月后，又有另一张罚单，这次是因在 每小时40公里的限速区内开到每小时57公里，罚款110元。
这三宗发生在2024年的违规并非唯一的例子。
《环球新闻》根据资讯自由法取得的文件揭露，在过去三年中，登记在福特厅长名下的车辆因超速收到的罚款总额超过元3,300。
这笔金额是23张自动测速机罚单的费用，省府表示厅长或工作人员已支付罚款。
这些车辆被记录到的最快速度超过限速每小时30公里，最低速度则超过限速每小时11公里。平均而言，这些政府车辆被拍到时，车速超速每小时17公里，罚单平均费用为144元。
这项资料来自《环球新闻》今年稍早提出的一项请求，要求提供所有发给登记在福特36位厅长名下车辆的自动测速机罚单。
资讯自由官员发布的结果文件，将收到超速罚单车辆的姓氏、名字和厅名都进行了涂黑。
这意味著这23张罚单是发给厅长车辆的，但并不清楚是哪个厅或当时是谁在驾驶。
许多资深政治人物都是由工作人员驾驶，他们的车辆有时也会在他们不在车内时被工作人员使用。
省长办公室拒绝公布收到罚单的厅长或厅名。他们也没有回答关于何时得知罚单或是否已采取任何步骤查明当时驾驶者是谁的问题。
一位发言人表示：「发给厅长车辆的任何罚单或罚款，均由该厅长或工作人员直接自掏腰包支付。」
发言人又说：「我们期望所有政府车辆，无论是由工作人员和/或厅长驾驶，都应以尊重交通法规和道路安全的方式行驶。」
其中两张超速罚单是在2023年发出的，11张在2024年，10张在2025年1月至5月之间发出。
关于政府车辆收到自动测速机罚单数量的揭露，正值福特推出他计划终止安省使用自动测速机之际。
省长和他的交通厅长上个月表示，他们将提出立法，禁止市政当局营运自动测速机，福特一再将该系统称为「收税陷阱」。
该法案一旦提出，将完成省长的一项政策转向，福特本人在2019年才推出了规范自动测速机的法规，使前自由党政府制定的法律生效。
福特政府在2022年推出的一项法规也建立了针对超速被拍车辆的罚款结构，规定司机在超速每小时19公里以内，每超速一公里支付5元，对于每小时超速20、30或50公里时则有更高的罚款。
发给厅长车辆的23张罚单中，大多数属于每超速一公里罚款5元的较低类别。
然而，根据福特政府提出的规则，其中6宗违规是超速每小时20公里，罚款为每公里7.5元。
一辆超速每小时30公里的车辆达到了每公里12元的罚款。
福特曾抱怨自动测速机过于敏感，对轻微违规也会开出罚单。
福特先前曾说：「我只用多伦多的数据，因为我知道三个月内，有32,000张罚单是针对超速两公里、四公里。」
发给厅长车辆的罚单，没有一张是超速少于每小时11公里，平均超速每小时17公里也高于福特举例的数字。
一直倡导保留自动测速机的安省自由党省议员塞贾内克（Rob Cerjanec）质疑，内阁支持移除自动测速机是否是出于自身经历。
他说：「这不禁让人想知道，是谁在向省长游说，要求将自动测速机从校区中移除。」
「可能是厅长？可能是工作人员？可能是他的家人？归根结底，校区保障了孩子们的安全，有助于降低社区车速。」
塞贾内克表示，当时是否是厅长开车并不重要，并补充说「责任」在于厅长。
他说：「问责制很重要，透明度很重要。」
「无论是他们自己开车还是其他人，他们（很可能）在车内。我们必须确保人们不会到处随意超速。超速每小时20、30公里，这是不可接受的。」