挪威研推电动客机 盼2040年前国内短途线全采用(图)
发布 : 2018-1-19 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
波音及捷蓝航空伙拍初创公司Zunum研发混合电动飞机，希望能在2022年首飞。图为Zunum的飞机概念图。（网上图片）
Avinor行政总裁法尔克—佩滕松（Dag Falk-Petersen）希望挪威可成为全球首个转用电动空中交通工具的国家。他说：「我们认为所有航程最长1.5小时的航班可使用全电动客机。」他指这些航班包括所有国内航线和来往邻近国家首都的航线。他们计划在2025年试行开设一条19人位小型电动飞机的商业航线。
官方数据指出，挪威航空交通占国内交通温室气体排放量的2.4%。法尔克—佩滕松认为，若能达到使用电动客机的目标，航空交通就不会成为气候变化的源头，亦相信可以减少噪音和营运成本。然而他亦承认达到目标前，仍需要采用生物燃料和油电混合动力的技术作为中期过渡方案。
除了航空交通电动化，挪威近年亦开始推动使用电动车，2007年全国已登记电动车只有321辆，但截至2016年已有超过10万辆，去年出售的新车有52%是电动或混合动力汽车。当局为推广使用电动车，提供不少优惠措施，包括税项减免，电动车亦可在巴士专线行驶、免费停泊在市中心停车场和充电、使用汽车专用渡轮亦免费等。
挪威有97%的用电都来自可再生能源，特别是水力发电。不过，该国的出口业经济仍然依靠出口石油，惟挪威正面对石油出口减少问题，例如2014至2015年的原油收入减少逾30%。专家认为，这显示经济长远未能可持续发展。2014年开始，挪威政府鼓励发展创新科技的初创企业，当中包括发展太阳能的范畴。
世界自然基金会（WWF）挪威分部主管詹森（Nina Jensen）指出，挪威是欧洲其中两个碳排放继续上升的国家之一，自1990年起来自石油和天然气的温室气体排放量增加了80%。她称，若要为气候变化认真地做点事，就需要从石油和天然气生产方面著手。
环保已是运输工具发展的大趋势，波音及空巴现时亦正研发电动飞机，希望最快在2020年至2022年可首飞。波音及捷蓝航空（BlueJet）伙拍初创公司Zunum研发一架12座位的混合电动飞机，希望能在2022年首飞。（综合报道）