
【明报专讯】特朗普汽车关税政策软化,将降低国产汽车的外国零件的进口关税。
白宫新闻秘书莱维特(Karoline Leavitt )在新闻发布会上表示,特朗普总统将于周二签署有关汽车关税的行政命令,美国财政部长贝森特(Scott Bessent)拒绝透露更多细节,但表示即将采取的措施将「相当大地」有助于恢复美国制造业的就业机会。
有美国高级官员向媒体透露,特朗普政府计划透过降低国产汽车的外国零件徵收的部分关税,以避免对国外生产汽车徵收的关税叠加在本国生产的汽车之上,从而减少汽车关税对国产汽车的影响。
美国商务部长卢特尼克(Howard Lutnick)表示,「特朗普总统正在与国内汽车制造商和我们伟大的美国工人建立重要的伙伴关系。新措施是总统贸易政策的重大胜利,它将奖励国内生产的企业,同时也为那些承诺在美国投资和扩大国内生产的制造商提供了发展平台」。
华尔街日报周一率先报道了这一进展,称此举意味著缴纳关税的汽车公司将不再被徵收钢铁和铝等其他税款,而且已经缴纳的这些关税将获得补偿。
降低进口汽车零部件关税的措施是特朗普政府在关税问题上展现一定弹性的最新举措。关税政策引发了全球金融市场的动荡,为企业带来了不确定性,并引发了人们对经济急剧放缓的担忧。汽车制造商团体周一稍早表示,他们预计特朗普将在访问密歇根州之前宣布减免汽车关税。密歇根州是底特律三大汽车制造商和1000多家主要汽车供应商的所在地。
通用汽车首席执行官博拉( Mary Barra)说,「我们相信总统的领导力正在帮助通用等美国车企创造公平的竞争环境,并使我们能够对美国经济进行更多投资」。福特汽车首席执行官法利(Jim Farley)对所报导的变化表示赞赏,说这些变化「将有助于减轻关税对汽车制造商、供应商和消费者的影响」。上周美国汽车业联盟敦促特朗普不要对进口汽车零件徵收 25% 的关税,并警告这将导致汽车销量下降并提高价格。
美国汽车业联盟在信中说,「汽车零件关税将扰乱全球汽车供应链,并引发多米诺骨牌效应,导致消费者汽车价格上涨、经销商汽车销量下降,并使汽车维修和保养变得更加昂贵且难以预测」。信件由代表通用、丰田、大众、现代等汽车公司联合撰写,发送给了美国贸易代表格里尔(Jamieson Greer)、财政部长贝森特和商务部长卢特尼克。
信中特别强调,「大多数汽车供应商都没有为突然的关税引发的供应链中断做好准备。许多企业已经陷入困境,将面临停产、裁员甚至破产。只要有一个供应商倒闭,就会导致汽车生产线关闭」。
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