
小米汽车上月交付量达逾2.8万辆,按月跌约1000辆,或受旗下SU7一宗致命车祸拖累。图为上海国际车展展出SU7 Ultra车型。(法新社)
内地造车新势力4月卖车成绩单出炉,以总量计,比亚迪(1211)持续抛离同业,旗下新能源车销量38.01万辆,按年增21%。第二位零跑(9863)期内交付量破4万辆,小鹏(9868)、理想(2015)则分别维持逾3万辆。去年入局卖车的小米(1810)旗下小米汽车上月交付量逾2.8万辆,惟按月罕有跌约1000辆,或受旗下SU7上月初爆出的一宗致命车祸拖累。
内地新能源车龙头比亚迪4月销量显示增长势头持续,期内新能源车销量38.01万辆中,纯电动乘用车销量19.57万辆,按年升45.57%;插电式混合动力车销量17.69万辆,跌0.4%。今年首4月计,比亚迪汽车销量138.09万辆,升46.98%。
零跑交车逾4万 小鹏理想均超3万
比亚迪之外,零跑、小鹏、理想4月交付量亦有3万辆以上。其中零跑交车41,039辆,按年增1.73倍;小鹏交车35,045辆,按年增2.73倍,按月则多6%,连续6个月交付量超3万辆;理想交车33,939辆,按年增32%。
小米汽车上月交付量按年增3倍
此外,蔚来(9866)交车23,900辆,按年增53%,按月则升59%。新车款方面,蔚来指出,旗下走智能电动高端小车路线的「Firefly」(萤火虫)已于4月19日上市,并于4月29日开启交付。至于早前在上海车展首度亮相的SUV乐道L90,则将于今年第三季上市交付。
上月初有一辆小米SU7高速起火致3人遇难,引发市场以至公众对事故主因是否与智驾功能有关的质疑。小米旗下小米汽车4月交付量逾2.8万辆,较3月的逾2.9万辆按月跌逾3%,不过其交付量按年仍大增近3倍。小米汽车又称,小米SU7 Ultra双风道前舱盖版已经开始陆续交付。
极氪销量逾1.3万 按年跌15%
另一边厢,吉利(0175)旗下新能源车品牌极氪(美:ZK),其4月销量报1.37万辆,按年跌15%,按月亦跌11%,单月销量于一众新能源车品牌中居靠后位置。不过,若以今年首4个月计,极氪销量5.51万辆,按年仍有12%升幅。 明报记者 杨括