
在第三届链博会的智能汽车链展区,厂商纷纷将低空航空器摆在展厅最显眼位置。昨日在亿航智能展区,EH216-S型低空航空器(图)吸引媒体和观众目光。(王佩凡摄)
配送无人机穿梭楼宇间,「空中的士」在景区上空开辟观光航线,农业无人机完成万亩农田植保作业——这些多年前的科幻场景,正随著低空经济爆发式增长成为现实。
第三届中国国际供应链促进博览会(链博会)周三(16日)在北京开幕。在智能汽车链展区,厂商纷纷将低空航空器摆在展厅最显眼位置,低空航空器成为链博会广乖碢注展品。
在亿航智能展区,EH216-S型低空航空器吸引媒体和观众的眼光。它有16个旋翼,外形酷似长满螺旋桨的直升机,长6.05米、宽5.73米、高1.93米,可载两人,能垂直起降,单次飞行最长里程为空中直线30公里,最大飞行时速130公里,由地面指挥调度系统管理空中多架航空器飞行秩序。
EH216-S已获得中国民航局颁发的无人驾驶载人电动垂直起降(eVTOL)航空器型号合格证(TC)、生产许可证(PC)及标准适航证(AC),可用于载人交通、空中游览、空中物流、医疗应急响应等,并已展开在上海龙华机场黄浦江畔「eVTOL观光游览航线」的常态化试运。
出行缩时 公司称助大城市去中心
「如果要去500公里以外的距离,我更建议坐高铁或民航客机。但是如果城市内3至50公里距离的出行,低空飞行器就更适合。」亿航智能副总裁贺天星称,低空出行是把过去不确定的一小时出行时间,缩短为10至15分钟。他认为低空经济将有助大型城市去中心化,「每一个地方其实都是一个小的中心,每一个地方都可以有最便捷的交通,这是低空经济最核心的发展」。
低空经济规模料10年增2万亿
动力电池制造商「宁德时代」也
联手「峰飞航空」,带来一款载人飞行器。据现场工作人员介绍,飞行器续航时间约1.5小时,可载5人、飞行250公里。实际测试中,从深圳20分钟可飞抵珠海(地面交通需2.5小时)。预计在2026年取得所有飞行牌照后,会投入试点飞行。
据中国民航局预测,中国低空经济今年市场规模将达1.5万亿元(人民币,下同),2035年有望达3.5万亿元。在业者的解说,我们看到低空经济不仅是个万亿级市场,更是场「空间革命」。当然,安全仍是大众最为关注的重中之重。
驻京记者 王佩凡