利用无人驾驶货车运送 超市集团引入一举两得

发布 : 2025-4-21  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】超级市场集团Loblaw Cos. Ltd.跟美国矽谷的汽车自动驾驶新创公司Gatik Inc.合作，利用后者的自动驾驶卡车运送货物。业内人士指，有关安排一举两得，可解决司机短缺问题，而且节省能源。

该辆自动驾驶卡车配备的摄录机、雷达和光学雷达(Lidar)多达20多部，并附有醒目的紫色标志，每天将货物从位于怡陶碧谷(Etobicoke)Loblaw超市的自动化仓库运送到位于该市以西25公里的总部；至于Gatik的办公室距离该超市只有10分钟车程。

Gatik发言人施泰纳(Rich Steiner)说，「我们已在加拿大扎根5、6年。」该公司早在2020年已向Loblaw提供货物的无人配送服务。

该公司在安省拥有6辆日本五十铃(Isuzu)卡车，其中5辆负责将货品从Loblaw配送中心运送到大多伦多地区固定路线上的零售商，所有车辆均为自动驾驶，但车上有安全驾驶员。

Gatik是将加拿大推向自动驾驶卡车前沿的几家公司之一，其采用国产自动驾驶技术的卡车已在安省和美国德州马路上行驶，但安全和监管的问题仍窒碍该新兴行业发展。

在加拿大营运的不仅仅是卫星公司，本土公司也占据主导地位。初创公司NuPort Robotics跟大型零售集团Canadian Tire Corp. Ltd.合作进行一项试点项目，为多伦多北部一个配送中心运送货物。目前至少有6辆NuPort卡车正在跟多省的客户进行测试，而该公司有意在几年内开始在公共街道上进行商业部署。

总部位于多伦多的自动驾驶卡车初创公司Waabi Innovation于4年前成立，但创办人Raquel Urtasun表示，该公司已约有6辆自动驾驶卡车为优步货运(Uber Freight)在美国达拉斯和休斯顿运送货物。该公司从优步、辉达 (Nvidia)、保时捷(Porsche)和富豪汽车(Volvo)获得3.75亿美元资金，员工人数多达200人，它目前正在德州争逐商业部署第一辆无人驾驶长途卡车。Urtasun透露，该公司计划在今年年底前完成这一目标。

支持者认为，自动驾驶卡车具有关键优势。专门解决货车运输和物流业人力分配的非营利组织「加拿大货车运输人力资源组织」(Trucking HR Canada)预计，到2030年，司机短缺问题达到每年4万人，而自动驾驶卡车将令雇主对劳动力的需求大减，而且该款卡车也往往更节能，节省的燃料可高达两成。