年检验船督察：只验甲板上水密 不留意甲板下(组图)

发布 : 2025-5-22  来源 : 明报新闻网


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退休验船督察周安国昨日供称，每艘船结构不同，海事处难以定下统一工作要求，规定应否检验甲板上下的所有水密装置。（余卓祈??o?J??





【明报专讯】2012年南丫海难39死，死因研讯昨日踏入第12日。针对「南丫四号」甲板下的舱室不设「水密门」，海事处验船督察供称，只会检验甲板上的水密装置，不会留意甲板下，因为同事验新船时应已验水密。另一验船督察在海难发生前一年上船，他称无怀疑两舱之间应否设水密门，他假设审批图则的同事已判断毋须装水密门。

「假设审则同事判断毋须水密门」

综合昨日4名验船人员证供，他们1995至2011年间共7次检验南丫四号，均无留意舵机房及油箱房之间无装水密门。庭上读出退休高级验船督察余极全的书面供辞，余负责1995年12月及1996年1月初次验船，以及1996年2月「最后检查」（final inspection）。

余极全表示，初次验船毋须检验水密装置，最后检查则以目视方?x??粉笔测试装置有否渗漏，但不用检查位置和核对图则，「因这些项目一早已通过」。余称应检验水密门是否达到水密效果，而非考虑构造、尺寸及安装位置是否正确。就海事处2006年工作守则列明最后检查要验水密和风雨密装置，余称只需检验是否达到水密效果，毋须审视结构。

时任高级验船督察陈兆兴负责1999年11月「四年检」覆核及2000年8月「一年检」。陈称当时主要留意舷墙焊接位，无留意水密门，「因为唔关我事」；并称无理会两舱之间的通道，亦不会独自入舱室检查，以免危险。

家属方：验船员证供现两说法

负责2007年7月「最后检查」的退休验船督察周安国供称，主要检验船壳和?x??，无留意甲板下的水密装置，因甲板下装置属建造新船阶段的检验项目，「如果重复做番之前?步骤，有时一日验十几条船……系无时间做」。他承认守则无列明检验甲板上抑或甲板下的水密装置，自己理解为甲板上。家属方提出，验船人员证供出现两种说法；周称船结构不同，不能要求部门统一。

负责2011年5月「两年检」的时任验船督察周兆鹏称，当日主要检查内部结构，亦会目测验水密；若无发现改动痕?，就假定船的现状和图则?合。他无怀疑两舱之间应否设水密门，因他假设「计数?班同事」判断毋须装水密门。在家属方提问下，他否认无留意水密门位置属失误。

【案件编号：CCDI 1075-1113/12】

（死因研讯）