工签难批求过于供 企业为省时钻漏洞
发布 : 2025-9-09 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
韩国产业通商资源部周一（8日）联同商界组织韩国经济人协会（韩经协）召开对美投资座谈会，跟商界讨论投资现场运作与相关签证问题，像现代汽车、三星SDI、LG化学等韩国主要对美投资企业皆有参与。
今次「黑工」风波源于许多对美投资的韩企皆面对申请适用工作签证难度太高，只好权宜采用商务旅行（例如B1/B2）等其他签证。涉事LG新能源、现代汽车等大企业在事发后已即时停派员工出差往美国，有企业甚至召回在美出差职员。
根据美国严谨的签证法规，外国人若在美国境内工作，必须持有工作签证。问题是专业人士无论申请H-1B还是L-1工作签证，皆要求严格、程序繁复兼需时数月，而且求过于供。以H-1B为例，美国一年限批仅8.5万个，全球申请人数却近50万，需抽签决定——有些国家像新加坡、澳洲等跟美国的自贸协议有条款，可确保几千以至1万馀个配额，韩国却无同类条款。若遇上工厂施工等赶时间的短期差遣问题，韩企根本不能无了期等待员工获发签证。韩企职员如果只为开会或签约，一般选用B1签证，否则可能选用免签的ESTA，惟即使申请B-1签证，去年驳回率就达27.8%。
律师：特朗普上台审批放慢
有美国执业资格的韩国律师廉升烈表示，体力劳动活动须领H-1B签证，但自特朗普上台，相关审批进度放慢。他相信不止韩国，其他在美国有类似投资项目的外国企业可能都有相同做法。韩国世宗大学工商管理学系教授金大锺（音译）说：「企业用于解决签证的时间愈多，用于决定和执行投资美国的时间将会愈长。这将严重影响其投资决定。」
（综合报道）
今次「黑工」风波源于许多对美投资的韩企皆面对申请适用工作签证难度太高，只好权宜采用商务旅行（例如B1/B2）等其他签证。涉事LG新能源、现代汽车等大企业在事发后已即时停派员工出差往美国，有企业甚至召回在美出差职员。
根据美国严谨的签证法规，外国人若在美国境内工作，必须持有工作签证。问题是专业人士无论申请H-1B还是L-1工作签证，皆要求严格、程序繁复兼需时数月，而且求过于供。以H-1B为例，美国一年限批仅8.5万个，全球申请人数却近50万，需抽签决定——有些国家像新加坡、澳洲等跟美国的自贸协议有条款，可确保几千以至1万馀个配额，韩国却无同类条款。若遇上工厂施工等赶时间的短期差遣问题，韩企根本不能无了期等待员工获发签证。韩企职员如果只为开会或签约，一般选用B1签证，否则可能选用免签的ESTA，惟即使申请B-1签证，去年驳回率就达27.8%。
律师：特朗普上台审批放慢
有美国执业资格的韩国律师廉升烈表示，体力劳动活动须领H-1B签证，但自特朗普上台，相关审批进度放慢。他相信不止韩国，其他在美国有类似投资项目的外国企业可能都有相同做法。韩国世宗大学工商管理学系教授金大锺（音译）说：「企业用于解决签证的时间愈多，用于决定和执行投资美国的时间将会愈长。这将严重影响其投资决定。」
（综合报道）